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对于研究生而言，周末和工作日是没有什么区别的。

至少对于慕景池和张楚阳是没有区别的。

两人除了就餐去食堂之外，其他时间都在实验室和办公室，一边跟着师兄做实验，一边查文献，查资料学习。

虽然两人现在都是搞的极端条件下的金属材料方向，但却并不在同一个实验团队。

不过，有一点相同的是，他们所在的团队负责的都不是杨教授亲自带的团队，而是杨教授团队中博士自己的课题。

其中张楚阳是机械零件失效分析方向，乃是自主申请的课题。

而慕景池的实验项目并不是自主申请的，而是和国内的吉利汽车进行的合作，进行有关于汽车发动机材料方向的突破。

说得简单一些，就是对现有材料的一种改进。

慕景池所跟随的团队，正是发动机缸盖。

发动机缸盖主要用来封闭气缸构成燃烧室，缸盖承受燃气的高温、高压作用，机械负荷和热负荷的作用。

缸盖应该用导热性好、高温机械强度高、能承受反复热应力、铸造性能良好的材料来制造。目前使用的材料有两种，一种是灰铸铁或者合金铸铁，另一种是铝合金。

铸铁缸盖具有高温强度高、铸造性能好、价格低等优点，但其导热性差、重量大。铝合金缸盖的主要优点是导热性好、重量轻，但其高温强度低，使用中容易变形，成本高。

慕景池的团队所研究的是铝合金材料，主要在于提升其高温强度。

每天跟着团队忙得团团转。

一方面要做光谱分析、电子能谱分析、衍射分析、电子显微镜分析，还有各种各样的数学、物理和化学计算。

另外一方面，则是对于材料加工工艺的分析，同样也需要计算。有时候甚至于还需要参与团队的讨论中去。

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