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什么是机械零件失效？

举一个简单的例子。

搞过工程的基本上都知道一个拧螺丝的故事。

同样品牌的汽车型号，有原装进口和国内组装之分。

德国原装时，工人拧螺丝严格按照作业指导书的要求执行进三圈再退半圈；而在华夏组装的时候，车间的工人觉得这不是脱裤子放屁吗？直接进两圈半不就行了吗？

但是随着时间的推移，这半圈的影响就出来了，同样的汽车型号，国产车的某些零件明显比进口车故障和维修率高。

其实这就是一个机械零件失效的问题。

螺丝在拧紧后，为了防止松动，应该额外施加一个预紧力，因此松半圈后预紧力将消除。螺丝在拧紧后处于弹性形变中，尤其是在搞温和震动载荷的情况下，长期这样持续压力会产生蠕变，螺丝变成塑性变形后，其强度会大幅下降甚至失效。

退回半圈是让弹性形变恢复一些，同时消除预紧应力，以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中，产生塑性应变和失效的几率大幅降低，使螺丝能保持持续高强度的压力。

而直接拧两圈半是达不到这样效果的。

于是，也就造成了很多德吹或者日吹，上网的时候基本上都能看到一些德吹或者日吹，机械工程怎么样怎么样，匠心精神、严谨执着等等。

还拿汽车发动机水平出来进行验证。

慕景池对此一笑而过，不予争论。不可否认华夏和德国、RB存在着差距，但德国和RB也并没有想象中的那么强。

就算有那么强，其实也不用太过于担忧。

现在全世界造汽车最好的国家是谁？

德国、RB和意大利。

三者有什么共同点？

都是战败国！

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