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自宝陀山祭海祈风之后，周家四兄弟便分道扬镳。颖言、颖秀留在明州候风出航东瀛贩货，颖思、颖慧则转回浙南松门老家，略事休息后，便自乡里和自家客户间招募廿多名水手，并能武家丁十余人，走陆路前往福州。到了福州，托陈祖琛觅一下处，将一班水手安顿下来后，周颖思便在马尾镇的船场订造海船。宋代福州造船业颇为兴盛，主要是因为造船所需的樟、柏、松、杉、桧等木料，福建山地多有生产。砍伐之后，扎排放流闽江而下，就可直达福州。供料既然无虞，马尾得地利之便，自然成为船场聚集之处。周家既为海商，对造船监工一事，自然要亲力亲为。周颖思此刻正在船场监工，只见船场里面一班工匠各司其职，锯木钉钉之声不绝于耳，好不热闹。

仔细说来，这造海船还真不件容易的事。首先就是安龙骨。安装龙骨是如同房屋上梁的大事，必得选好良辰吉日，备办贡品，举办一场盛大的祭典。造船师傅将镜子、铜钱、五谷之类的吉祥物放进龙骨的接合处。还要抛撒五谷与铜钱，手拿芙蓉枝沾水挥洒，大声呼叫：“天下龙门天门开，鲁班先生降下来。”这才算是正式启造。接下来的重要工序是装配隔舱板。根据船板弯曲的需要，先确定间隔距离，跟着装上一支支弯曲的木条，钉上船尾板、船头板和船壳板，还要装配上一条条肋骨横梁，加强结构支撑，如此就组成了一个坚固的船体结构。龙骨处还设“过水眼”，以便积水流通。而在龙骨最低处设有太平水柜，收集积水，需要排水的时候再用木桶舀出。此外，在接缝处塞入麻丝，并用牡蛎壳灰混合桐油制程的油灰填塞堵漏。甲板则以纵木覆盖，而在其上装设绞盘、桅杆。

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