目前大唐主导的全球贸易，在海运方面，基本上已经是没有其他国家什么事了，因为他们根本不可能竞争过拥有蒸汽轮船的大唐人。

哪怕他们拥有部分成本优势，比如说采用风帆船只运输一些时效性不需要那么高的物资，那么欧洲的风帆船只完全可以慢腾腾的进行运输，反正欧洲人的人工成本非常低廉，船只空着也是空着。

这种情况下，其实他们还是能够做到运输成本比大唐的蒸汽轮船运输成本更低，因为大唐的蒸汽轮船需要煤炭，而且大唐船员的薪资也普遍比较高。

但是！

大唐海军又不是吃干饭的。

每年这么多军费养着的大唐海军是用来干嘛的？

那可不就是为了维护大唐的海外利益嘛。

你要是发现跑海做生意的时候，竟然还有其他国家的商船成本比你更低，竞争力更大，那么可以放心大胆的告诉海军，说谁家的海上贸易很牛逼。

不用多久，海军就能杀上门去，用舰炮挨个点名，把他们的风帆破船，把他们港口炸个稀巴烂。

或者你自身就是大唐那数十家拥有武装商船的贸易公司，那么更简单了，找到你的竞争对手，然后依靠蒸汽船只的机动性以及前装线膛炮的射程优势，把他们直接消灭在海面上，嗯，顺便再把他们的货物抢走。

虽然说这种海盗行为大唐官方并不提倡，甚至是禁制的，但是在茫茫大海上，你干啥事别人也不知道了，更何况大唐海军禁制海盗行为，禁制的是海盗袭击大唐商船。

大唐法律可不是用来保护土著船只的。

总之一连串的事后，你就会发现，自家的商船在贸易上不仅仅对土著有了竞争优势，甚至都可能根本没有土著竞争对手了。

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