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冯氏航运公司旗下，很多行业都有涉足，一般做的都不差，旗下的核心产业航运业，那可是能和长江航运公司长期竞争，不相上下的。

旗下的高端豪华油轮，更是名声显赫，多年前建造并投入运营的三万吨豪华客轮新星号，更是震惊全国。

投入运营以来，几乎每一次航行都是爆满，彻底让冯氏航运公司打开了高端客运业务，随后冯氏航宇公司又是陆续建造了新星号的一艘姐妹舰新月号，并投入运营。

尽管从运营角度来看，这两艘三万吨的豪华客轮，哪怕是运营的非常顺利，看似利润高昂，但是考虑到庞大的的建造成本以及高昂的运营成本，想要完全收回成本估计得十年以上，稍微不甚这个时间度都得延长到十五年以上。

但是依托高端业务的发力，并带来的良好品牌形象，冯氏航运公司在中端客运市场上不断的开疆扩土，营业额这几年出现了大幅度上涨，其市场份额足以和长江航运公司不相上下。

除了中高端业务外，冯氏航运公司的低端客运业务也是发展的非常高，中高端还只能说和其他公司不相上下的话，但是低端业务那就是吊打其他航运公司了。

再加上货运市场上也是排名第一。

这就是为什么冯氏航运公司能够成为帝国内两大航运公司之一的缘故，另外一家自然是长江航运公司了。

这两家航运公司已经在航运市场上厮杀了几十年了，估计以后还会继续下去。

依托核心业务航运业，冯氏航运公司在造船，钢铁，矿务，机械等领域发展的都不错，就算不是第一梯队，但是也会是第二梯队。

但是在汽车这个新兴行业里，冯氏航运公司却是栽了个跟头。

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