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第二千一百九十九章 四十万公里铁路

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在御书房会议里,帝国的众多大臣们针对全国公路网计划,提出了不少意见,最后还是达成了共识。

全国公路网将将成为铁路网的重要补充,应当纳入全国规划以及给予财政支持。

帝国的运输网络,依靠的是铁路以及河运和海运,这三者加在一起,才是构成了帝国的人员物资运输大动脉。

至于汽车,其实作用和之前的马车一样,作为短途陆地运输工具,更多的是在城市内以及郊区使用,此外就是在部分没有铁路、河流的内陆地区作为主要交通工具。

但是随着汽车产业的进一步发展,同时帝国的数大石油公司受到政策压力,不断的下调油价,民用汽油的价格持续下降,这就使得了汽车运输,不仅仅可以作为短途运输力量,同样也可以作为中途运输,甚至部分特定地区的长途运输力量。

基于这一点,帝国上层决定全面升级全国官道网络,确保汽车可以通行于官道,前往帝国本土的任何一个县。

大唐帝国的官道网络可是非常复杂而庞大的,帝国初建的时候就是在前明官道网络的基础上,对全国范围的官道进行扩管和休整,确保官道能够通行标准马车,并要求官道通往每一个县。

所以如今的帝国每一个县,都是有官道连接外地的。

但是这些官道一般都比较小,路况较差,能够通行马车不代表能够通行汽车,更别说大型的货运卡车了,就算能够通行,路况差也会导致汽车行驶速度缓慢,颠簸大导致维护成本高等一系列的负面影响。

但是现在,帝国高层却是已经决定改变了这一状况!

根据帝国高层敲定的全国公路网计划,将会到全国官道进行升级改造,确保任何一段官道都能够通行货车,并连接到每一个县。

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