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看着雄峻的城门半闭，冯紫英才深刻感受到自己离开这几个月里，京师城又经历了一场怎样的波澜。

城门两边多了许多临时搭建起来的木棚和草窝，密密麻麻沿着护城河一直向两侧延伸过去，喧嚣繁闹，但更多的一种杂乱无章的气息笼罩。

实际上本来沿着城门外的驿道是都有建筑群落的，各种因为没赶上时间的商旅们都只能歇在城外，从通州到城里，不仅仅是运河水道，同样官道也早就形成了气候，水路有水路的市场，陆路有陆路的门道，各不相干却又相互补充。

比如从西门出来要北上走永平、辽东的，又或者沿着潮白河要北上怀柔密云走古北口出塞的，还有就在京畿附近的香河、宝坻、三河、蓟州、平谷、梁城所这边的，都不会走水路，太麻烦。

京畿附近的驿道，起码在顺天府境内比起北直隶其他府都要好上一大截，便是驮队马车都能轻快无比的奔行，所以水路固然价钱划算，但是这一装一卸，时间耽搁不说，力夫钱也不少，短距离内却并不划算。

当然大宗货物却是都要走水路的，河间、保定二府，乃至山东和以下的，都只能走水路，运河的便利远不是陆路所能比拟的，而且通过运河、三角淀、卢沟河、易水、白洋淀、五官淀、玉带河、猪龙河，便能把顺天府与整个保定和河间这边都和运河体系联系起来。

比如顺天府的武清、固安、霸州、保定（县），河间府的任丘、河间，保定府的雄县、安州，虽然这些河沟河道上在运力上无法和运河相比，但是这州县间的货物流通也并不需要多么大吃水深的船只，也绰绰有余了。

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