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二十天后，一条东西延伸的另外一条碎石路建成，这条道路贯穿了保税区西区的中部。

接下来，保税区南部边界的木墙下也开始修建碎石路，这条碎石路东西延伸一公里，并将围绕木墙一周，延伸到到西面的海岸边，最终把这两平方公里的新安保税区的西区给围起来，并最终形成一个“田”字形交通布局。

经过这段时间的建设，一座由三面木墙、江岸木码头、蓝码头广场和仓储建筑，以及作为临时总督府的高脚连体大屋和几条碎石路，构成了新安西城的最初模样。

新安城----这个后来被世人誉为“南洋明珠”的城市，就是从这个时候起，开始频繁地出现在各种历史记载里。

在不久的将来，随着新安城的日渐繁荣，原来的四平方公里的城区面积已经不够用了，于是根据澳洲联邦与葡萄牙人和当地土著达成的协议，新安城又向南和西扩展了一倍，自此新安城有了“旧城”和“新界”两个区域，根据澳葡双方达成的协议，无论是旧城还是“新界”，均是无限租期。

从此以后，新安城渐渐发展成为新世界的一个繁华的大都会，变成一个世界级的金融和贸易中心，一个驰名世界的自由港，一座繁华的不夜之城。

到了那时，新安城里除了一些残留的街道地名，比如木墙南路、草棚街等印刻了这座城市的历史痕迹外，已经完全没有了当初的模样。

当然，这又是后话了。

时间回到一六五八年二月，此时新安城的大规模基础建设进入以码头为主的阶段，除了蓝码头的贸易广场、大型露天货物堆栈场、简易仓库和几处江岸木码头的建设以外，侯相麟把主要劳动力投入到江口深水码头的建设之中。

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