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达迦马舰队迟迟不归,可急坏了南头水寨的两广檄海道副使汪鋐。他这边水鬼部队已经训练得差不多了,而且,一百多条火船和操控火船的勇士也都招募到位。现在,就等佛郎机人的舰队返回了。
可是,汪鋐左等右等,就是等不到达迦马舰队的返航。中间倒是有三艘受伤的船返回来简单维修了下,然后,掉头向南了。大概,是回南边的另一个贼寇老巢大修了吧。
但是,汪鋐也不是没有收获。吕秀才献计后,汪鋐安排水鬼进行了专门的训练,以破坏尾舵为目的。当然,不是完全破坏,而是制造障碍,使其仓促间无法正常使用。
但是,吕秀才所言,不过是理论上的,水鬼们也没见过实物,只能以大明的船只的尾舵为训练对象。可实际上,东西方的尾舵是有差异的。
直到拿3艘受伤的船在深水湾码头修整的那几天,汪鋐才有机会派出水鬼们,趁夜摸到葡萄牙船底下,仔细查看了一番佛郎机船的尾舵。而且,找好了破坏对象。
葡萄牙船和马林的北海国船只不同,北海国的船,尾舵全部改成了用舵轮和动滑**控的省力的转向系统。而葡萄牙船,还是用的欧洲传统的撬棍式的尾舵系统。转向时,需要力气大的水手用铁棍撬动船只巨大的舵片的上方,使其转动起来,改变船只方向。
水鬼们发现,用铁钉插入舵片轴上的缝隙,效果并不好。因为,如果对方水手力气大的话,是依然可以撬动舵片的。最多,会给舵片造成一些破坏。
所以,用刀身比较窄,而且刀片比较薄的匕首,插入其转动轴的缝隙里,效果才比较好。有匕首的刀身阻碍,葡萄牙水手想要撬动舵片会很难。
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