“火地岛”号全蒸汽动力船只再度令人沮丧地抛锚在金山港内，因为船上的蒸汽动力推进系统又坏了，船长不得不下令在此停留几天，以便将船只修理完毕。

于兴国是这艘船的三副，同时他也是最早投靠东岸人的航海学校资深讲师于连的儿子，小名弗朗索瓦，大号于兴国，航海学校毕业后便直接到这艘船上实习，至今已历两年，刚刚被提拔成三副不久。

由于预计船只完全修复还要好几天的时间，于是船长很通情达理地给大家放了假，这使得众人可以在金山港内再玩几天，于兴国也不例外。

但真当于兴国这个富二代带着鼓鼓的钱袋跳下甲板，进到城区时，他却望着寒酸凌乱的街道茫然了——在这么一个鬼地方，真的有什么“好玩”的东西吗？入眼所见，到处是低矮——好吧，但谈不上破旧——的房屋；街道还算平整，但地面上黑一堆白一堆的“补丁”看得让人直皱眉头；街道上的人也不是很多，店pù倒是不少，但伙计们都有些无精打采的，看得出来生意不怎么样。

于兴国叹了口气，感觉有些意兴阑珊，第一次来澳洲，没想到这里却是这么一副破落样。听人说安副队长驻节的西澳孤山港发展要好一些，但估计也好得有限，因为很明显，无论是本土的中央政府还是黑水开拓队，都没有把澳洲作为重点来进行各种布局。在他们眼里，澳洲就是一个移民中转站和船舶修理厂而已。再也没其他的用途。

当然了，即便上级部门不投资，澳洲如果单凭自己的努力。其实也不至于发展这么缓慢。因为他们每年都会截留部分体弱或由于晕船、疾病等原因而滞留下来的人口，如果这么看来，澳洲只要人手充足了，早晚也能发展起来。但事情坏就坏在南太平洋航线的开通，随着这条环形航线（阿劳坎港—加拉帕戈斯群岛—大溪地—金山港—阿劳坎港）的日渐成熟，南铁公司获得了大量的东方移民，而这些移民最大的来源地其实就是澳洲。

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