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1650年1月21日,兴南港,晴。
一艘1200吨级的大飞剪风帆运输船在蒸汽拖船的帮助下缓缓驶进了港口,然后一艘食水补给船立刻开了上去,为这艘从本土驶来的运输船补充起了新鲜食物――这都是兴南港外郊区出产的蔬菜和牲畜。
这艘船满载铁轨,吃水颇深,因此在蒸汽拖船的拖曳下缓缓停靠在了沙河(奇科河)边深水码头的一侧。而码头上,刚刚安装就位的两台重型蒸汽吊车也开始了卸载货物的工作。卸下来的铁轨很快被运上了马拉轨道车,然后从码头边不停歇地直接送到远方的路基边,通过1649式轨道车的帮助开始铺设铁轨。另外,其他的一些铁轨则被运上了载重2吨左右的马拉货车,经疏港公路直接驶上兴南公路,运往两洋铁路中间的一些施工区段。
跟在这艘船后面的还有十来艘小型蒸汽船,其中以蒸汽拖船、蒸汽供煤船、蒸汽供水船为主,偶尔有个一两艘小型驱冰船、消毒船,都是兴南港这种现代化港口所必不可少的设施,总价值也接近三十万元了,即便对南铁公司这种大型康采恩企业来说也不是一个小数目……
“执委会好大的手笔,一下子给拨来了这么多港口用船,此外还给我们挤来了二十五元的现金,这莫不是太阳从西边出来了?”码头上,南铁公司副总裁王启年朝“共同市场”号的舰长、海军少校王铁锤笑着说道。
“都是以前执委会欠南铁公司的,作为大股东。执委会到现在还没缴清自己的股金呢,还差起码二十万呢。这次来的二十五现金里只有十万是股金,另外十五万元是本年度的补贴,一并发下来了,目前都存在联合工业信贷银行的户头里。不过如今政府财政困难,能一下给你们挤出这么多钱和物。确实很不容易的。”王铁锤咧了咧嘴,露出了自己的黄板牙,说道……
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