“那么,就停了对巴西沿海的军事行动吧。”就在东岸煤气公司开始给国内各大企业安装煤气灯系统的当天,镇海县电报房内,全国武装力量总参谋长莫茗一边抽着烟,一边对前来请示的海军部长李毅少将说道:“反正那边也快被抢烂了,抢无可抢,再动辄动员两万海陆军将士过去,确实是亏得慌,还不如将民兵部队解散,让他们回去干活好了。现在英荷局势这么紧张,战争爆发已是大概率事件,多一个人生产物资后面也好多出口一点挣钱。”
“是这个理,巴伊亚、伯南布哥、塞阿拉、马拉尼翁等地已被犁过几次了,确实没什么油水。海军最近的任务也比较重,加勒比海那边已经提过好几次了,韩德智回来后,必须得委派一名得力将官前去坐镇,同时也得多派一些舰只过去,帮助加勒比航运公司稳一稳阵脚,毕竟他们现在的力量,还有些过于薄弱了。”李毅部长说道,这事是海军露脸争好处的大好机会,他没理由不重视。
话说加航公司也在加勒比海发展好几年了,虽然垄断贸易的利润是极为丰厚的,但谁让人家负担也很重呢?尤其是在开局抢布局的阶段,除要每年固定交给国家财政部一定数额的五大海关――分别是卡塔赫纳、哈瓦那、圣奥古斯丁、维拉克鲁斯和贝略――关税收入外(等于是包税性质),他们还得订购船只、扩大种植园、维持驻加勒比海陆军的部分军费、运输黑八旗人员至自由邦、打点各地西班牙贵族和商人、清剿海盗、打击走私等等,一大摊子的事,这开支嘛,自然也是极为浩大的。
甚至于,在去年(1663年)加航公司总裁丁一愚给本土的报告中,明确提到全年净利润才不过23万元的样子,比远东地区的台湾银行还要低了那么一点,真是令人大跌眼镜。华夏东岸共和国三大殖民贸易公司――南锥铁路公司、加勒比航运公司和台湾银行――之中,大概也就这家盈利能力最差了,如果你忽视南铁一开始连续巨亏六七年的话。
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