1675年11月12日，登莱开拓队辖区栖霞县桃村，晴。笔＠趣＠阁ｗWｗ。ｂｉｑUｇE。ｉｎｆｏ

登莱开拓队队长、登莱保安司令廖逍遥骑着一匹油光水滑的战马，来到了桃村这个登莱开拓队境内越来越重要的小村。

话说自从胶烟线与桃荣线铁路初步规划完毕后，桃村这个两条铁路的交汇点就成了各方瞩目的焦点。这个形成于前明成化年间、在明末清初战火中又毁于一旦的小村子，现在驻扎了登莱铁路建设指挥部、生产建设兵团、登莱新军第四师等多个单位，每日里人山人海，喧嚣无比，将一个原本荒寂无比的小村子给搅了个天翻地覆。

在这些单位中，登莱铁路建设指挥部是负责整个胶烟线铁路建设事宜的，总部就在这个桃村，另外在胶州、烟台有分部，目前只能组织人手进行最基础的地基平整工作。值得一提的是，虽然这些线路规划是轻轨，但“心怀不轨”的廖逍遥直接授意登莱铁路建设指挥部，要“高标准、严要求”平整地基，不得随意降低标准、糊弄上级。这话，下面人自然心领神会，因此目前都是按照正常铁路的标准来建设的，除非他们接到下一步的命令。

生产建设兵团其实就是原本来自山东西四府的灾民。他们在旱、蝗、震以及震后水灾的侵袭下，衣食无着，不得不通过各种渠道来到东岸控制区，然后被便成了生产建设兵团一、二、三共三个兵团，总数大概在十五六万人的样子。如今时隔多年，刨除干活时的各种减员（工伤、疾病、劳累等）、安置落户及出海移民的数量，现在大概只有七万多人了，被重新编组成了两个生产建设兵团，其一约四万多人在胶莱新河建设工地上忙活，另外一个不足三万人，就在这胶烟线铁路建设工地上干活了。

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