11月中下旬的北海洋面上天气阴沉，波浪汹涌。

老实说，这并不是一个出海的好时机。即便是在当年两次英荷海战期间，双方的主力舰队在冬春时节也很少发生大规模的战斗（取而代之的是小型私掠船的活跃），原因就是每年这个时节北海洋面上风高浪急，根本没法大打出手。

犹记得那年荷兰东印度公司船队绕过英伦三岛返回阿姆斯特丹，途中走漏消息被英国人截击，不得不停靠挪威卑尔根港，最后还是依靠北海春天那恶劣的天气冒险返回国内的，而且还因为大风浪颇是损失了一些商船，由此可见一斑。

不过，在如此恶劣的天气下，东岸舰队依旧从布鲁日港出发，在联合省与英格兰之间的海域进行着巡弋。他们甚至还截停了一支从巴达维亚驶回的东印度公司商船队，并在对其进行了检查后方才放行。除此之外，一些从英国驶往联合省的商船也遭到了东岸人的抽检，虽然最终都放行了，但这毫无疑问激起了英荷两国的不满。

这个时候，甚至就连共和派都坐不住了，他们又派出了泽兰省议员范贝弗宁赫，到弗利辛恩港东岸临时代办处进行了交涉，要求东岸人不要“妨碍正常的商业行为”。范贝弗宁赫对此进行了详细的解释，因为他们的支持者、金主什么的主要是大商人的缘故，对东岸人这种行为实在受不了，共和派议员们无法，只得上门请求东岸人收敛一下，否则他们将降低部分对东岸海军出海的补贴。

莫烈鳗也觉得这种行为有些傻逼。威廉三世的德意志雇佣军尚在荷兰省的霍伦、恩克赫伊曾两港待命，未曾出发，东岸人就这么急吼吼地出海了，确实有些不妥。不过这事其实也挺矛盾的，威廉三世的人马何时出发其实主动权掌握在他自己手里，即便这两个港口附近有无数共和派的眼线盯着，随时汇报动向，东岸人也无法确保能够在其出发时进行成功的拦截，因为消息传递是需要时间的。更何况，对方出海后，航向如何、目的地如何，只有他们自己知道。在茫茫大海之上，想要成功抓到威廉三世的船队，这需要逆天的运气。

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