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第十三章 西印度洋(十三)

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1699年3月20日,晴。

新华夏岛自从王大壮履任后,就一改以往重点投资已有城镇,将其做大做繁华的套路,开始向老县区边缘的荒野进军。在他的规划中,人口相对较多、经济相对发达的北部个县开始了轰轰烈烈的垦荒活动,兴建起了一系列的定居点。

王队长直言,现有的十多个县虽然发展得都很不错,经济上各有特色,城市设施较为完善,人民生活水平直逼本土,但这种繁荣其实是不长久的,因为底子不够厚。而要想补足这个缺陷,就必须向内陆地区垦荒,扩大地盘,产出更多的财富,增加更多的人口,如此才能使得本岛的经济后劲更足。

王队长都这么说了,大伙还有什么废话?遵照执行就是了!于是乎,新华夏开拓队旗下十余县纷纷召开会议,调整工作计划,制定财政预算,开始向内陆腹地修建公路、水库、住宅,砍伐森林,建立农场,迁移人口,整一派热火朝天的景象。

其中,从青天县向西进发,人们设立了吉庆乡(位于后世安达帕小镇附近)、赵峪乡(位于后世曼德里察拉小镇附近)两个定居点,历东县则向东垦荒,建立起了西经乡(位于后世安察卡巴里小镇附近)。

这三个乡的建立,还是比较迅速的。因为青天县和历东县财政还算可以,前者靠种植油棕、胡椒、剑麻发了点小财,后者靠种植甘蔗、香草,同时开采金矿挣了不少钱。两个县一旦重视,并拨出专项资金的话,动作还是比较迅速,定居点设立根本不是问题。

在上党县方向,大庙乡(位于后世安塔尼梅纳巴卡小镇附近)和白涧乡(位于后世穆拉曼加小镇附近)两个定居点相继设立。据消息人士声称,目前已经通车的塔东铁路将向南修建一条支线,抵达白涧乡。未来的话,如果资金到位,这条铁路会从白涧乡一带向西,利于山间低矮孔道进入到中央高原,与新华夏的首府城市大安连接起来。从这个角度而言,塔东铁路的重要性真的是越来越高了,无论是经济作用还是政治价值,都非常之高,未来继续修建是大概率事件。

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