夏日的胶州港并不十分炎热。这一点，居住了几十年的东岸人早就知晓了，尤其对于那些在崂山买了别墅的人而言更是如此。

如今的崂山别墅区，基本上已经是胶州富人的首选度假区了。甚至在胶烟铁路大大改善交通条件后，烟台等地的富人也在此买房置业，作为自己和家人小住的别院。崂山，那可真是一块砖头砸下去都会砸到身家五万圆以上的人！

毋庸讳言，胶烟铁路持续稳定运营这么多年，已经极大改变了登莱的经济格局。在几十年前的时候，登莱最富裕的可能是登州之类正对着辽东的港口城市。此外便是莱阳、平度州等农业重镇，靠着对外出售粮食、水果和牲畜积累了大量资本。

但在几十年后的今天，登莱最富裕的是烟台和胶州，都是原本籍籍无名之地。前者原本是一个火路墩，传递烽火信息用的，没几个人，但现在已经成了登莱的军事、政治和文化中心，达官贵人众多，前来寻找商业机会的商人也很多，毕竟烟台港是与朝鲜、辽东、黑水、满蒙和日本贸易的重要港口，每年的货物吞吐量都很高。烟台的大发展也带动了周围如福山县、宁海州等地的制造业的崛起，涉及到的行业包括军火武器、交通装备、木材建材、市政工程等，提供的工作岗位众多，薪水合理，培养起了一大批的中产阶级。

胶州原先比烟台好不到哪去，一个小渔村罢了，远远不如一河之隔的胶县（人家才是正儿八经的胶州州治）。但在东岸人的经营下，胶州港从第三舰队东北亚分舰队的一个过冬基地起步，慢慢发展成了一个集工业制造、转口贸易为一体的大型城市。海军的军舰在这修理，成就了此地的基础零件加工及修船业，荷兰人的粮食在此卸货，催生了此地的农产品深加工行业（现在莱阳等地的粮食也有一半以上在此加工），此外还有对清贸易发展出来的日用百货制造业，吸收了一大批的手工业匠人。此外诸如南洋特产、茶叶、蔗糖、咖啡、可可、木材的集散贸易，也给本地创造了大量的工作岗位及税收，益处甚大。

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