对一个幅员辽阔的国家来说，二十多辆货车能解决的问题看似微乎其微，但是如果真把这二十几辆货车用好，能起到的作用还是非常大的。

每一辆货车被赋予的职责就是：在六大仓储基地到覆盖区域内的省会城市之间实现快速周转。

这是一场干线运输的战役，淘宝自己的车队负责承担24小时不停息的干线运输，把剩下的支线运输以及末端配送分给各省的邮政系统，也就是说，虽然深市发货量占总预售量的一半，就把所有压力都留给深市，而是早就已经被淘宝自己分化给全国各地了。

这就大大避免了集散地的堵塞，又最大程度的分摊了运力压力，李牧觉得自己这一招摆出来，马老板就已经无计可施了。

一般来说，仓储基地的选择都是地理位置相对有中心效应的城市，陆路交通条件极好，例如燕京、沪市、羊城这些城市，陆路交通四通八达，而且这二十多辆货车不用往下面市县乡镇跑，他们只跑省会城市，陆路条件最好的就是一线城市到一线城市、二线城市之间的路线，所以二十几辆车几乎都是全程高速，周转起来的效率非常高。

在阳城、沪市这两个覆盖了过半网购消费者的集散地，大量临时招聘的兼职人员在专业团队的带领下一刻不停的进行包装、发货与分拣，三到五个小时内，无论货车装满与否，都要尽快出发，先把分拣出来的货物送出去，在他们奔波运输的时候，大量包裹被继续分拣出来，做好准备，等待着他们下一趟将其运走。

每一个省的邮政集散中心都有大量邮政的员工和车辆严阵以待，一般情况下邮政没有这么高的效率与敬业精神，但由于淘宝公关工作做的非常到位，与邮政的关系已经相当密切，各省领导一句话，要求员工连轴转也要优先保障淘宝网的包裹运输，针对淘宝网的包裹，要做到：快速分拣、优先运输、提前派送。

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