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按照金龙电池平均2.5kwh/kg的功率密度计算，假如有一艘排水量三千到五千吨级的常规潜艇，将里面的蓄电池组以及柴油机组、发电机组、储油罐等动力系统全部换成金龙电池，至少可以搭载六百到八百吨的金龙电池。

这样单单依靠金龙电池内部储存的电力，就可以让一艘常规动力潜艇以三十节以上的航速全功率潜行半个月以上的时间，以10到12节的巡航速度，完全可以进行环球航行。

如果在这样一艘潜艇内安装与核潜艇同等级的通讯系统、指挥控制系统、武器系统、机电系统、声呐系统等，它的战斗力将会瞬间可以与核潜艇相比肩。

而且去除了核潜艇内复杂的机械传动装置，如齿轮箱、汽轮机、传动轴等，金龙电池潜艇的噪音水平完全可以大幅度降低到90分贝以下，堪称真正意义上的大洋黑洞。

而这种潜艇的价格，就算金龙电池按照一万RMB/kg计算，一艘金龙电池潜艇的价格也可以控制在一百亿RMB以内。

对比一下国际上最新型号潜艇的价格。

美国下一代哥伦比亚级战略核潜艇，按照2013年的物价估算，为120亿美金，相当于800亿RMB。

英国继承者级战略核潜艇，单价120亿英镑，相当于1200亿RMB。

即使俄罗斯的北风之神级核潜艇，造价也高达600亿RMB。

与之相比，国内的核潜艇价格虽然低上不少，但也普遍达到了300亿RMB的水平。

如果再对比一下常规动力潜艇，新加坡向德国购买的最新一代218SG装备了新一代燃料电池系统的常规动力潜艇，2000吨的排水量，燃料电池系统保证其以二到六节航速进行水下连续航行三个多星期，德国蒂森克虏伯海事系统公司的报价高达9亿美金。

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