此时苗毅将叶片按照重量编号逐一对应的装进涡轮盘榫，和叶片装进榫槽的自然还有锁片，锁片用来锁紧叶片。

他一手拿着小锤子，一手拿着小铜棒，轻轻的敲击，将一片片的锁片折弯锁紧叶片。

杨杰看到这样的熟练技巧，也是不禁暗暗点头。

苗毅此时开端用专用的丈量工具，开端一片一片的丈量叶片摆动量，而他的徒弟两个徒弟则在一旁记载，将丈量出来的叶片摆动量逐一记载在表格上。

让这些专家组吃惊的是这些叶片摆动量居然全部合格，这其中的难度就非常大了。

“苗师傅，你的程度太高了，一次就全部合格。”汤正旺忍不住赞叹道。

一般来说，在装配之前要选用合适的涡轮叶片，有经验的装配师傅能凭借自己的手感断定出来，这一片叶片锁紧锁片之后摆动量会不会合格，而像苗毅这样一次性就能全部合格的，非常少见。

苗毅咧嘴一笑。

自从成立永瀚航空科技公司后，杨杰也是恶补了这方面的技巧材料，他知道航空发动机的装配和零件机械加工有很大的不同，零件机械加工，可以在工艺规程上明确具体的工艺步骤，公道的工艺参数，工人按照机械加工工艺规程操作，只要工人程度不是太差，一般能加工出合格的零件，假如工人认真一点，程度高一点，加工出质量精良的零件也可以。

而航空发动机装配则有一点不同，工艺规程上明确具体的工艺步骤，公道的工艺参数只是其中之一，装配质量的好坏很大程度上和装配工人的技巧程度有关系。

像刚才的涡轮叶片装配，很大程度上就要依附工人娴熟的装配技巧，假如技巧程度不行，可能要装配半天，可能还有重复拆卸，重复装配才可能达到技巧请求。

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