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最近报纸上一直流传，包船王收购九龙仓最主要的目的，就是为了给后代一个稳妥的家财，不必要像他那样一直在航运上尔虞我诈。

这个流言虽然没有被得到证实，但大众还是颇有点相信这个流言的，以至于就连霍耀文都很好奇包船王为什么要执着于花费巨资收购九龙仓。

“哈哈，霍先生这都只是坊间的谣言罢了。”包船王摇了摇脑袋，他自己人知道自家事，放弃从事了几十年的航运，无外乎就是当下国际石油货轮市场的不景气。

自从73年第四次中东战争打响至今，国际原油市场日益高涨，连带着各国经济效应逐步下滑，这也导致国际航运业大受打击。

包船王作为世界船队吨位第一的船王，受到的影响是非常巨大的，尽管战争已经结束，石油价格在各国的协调下慢慢的降低了很多，但给航运业带来的打击，不是一招半会能够停息的。

正是因为看出来了中东石油业对国际市场的巨大影响，为了避免再次发生类似的事件，包船王与团队商量了好几年的时间，最终决定弃船登岸，回笼巨资用以投资香港本土市场。

而他们的首要目标就是九龙仓！

这也是为什么包船王要拼尽全力的拿下九龙仓的缘由，在包船王看来，无论付出多大的代价，都必须要拿下九龙仓，否则的话日后国际市场再有波动，就不会像前几年那么幸运了。

对于这些航运内幕，霍耀文自然不太清楚，他虽然有几十年的记忆优势，但对八十年代国际原油和航运市场根本没有多少了解。知道包船王斥巨资收购九龙仓，也只是在一些文章文案中看到过，里面也没写缘由。

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