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汉代水土保持的十分完美，至少没有像后世一般到处都是被砍伐的树林和无人入驻又不知道作何用途空旷的商业工业区。笔？趣？阁ｗWｗ。ｂiquge。

不过这样的原生态颇有些让斐潜不适应。

在官道上也还好，只要离开官道二百步左右，基本上就是杂草丛生。幸好按照汉代官道标准，道路需至少一丈宽，所以不能修建在密林中间，大都选择了一些宽阔地面，否则这山高林密的，斐潜真担心有什么人扑腾一下跳出来，大吼一声此路是我开此树是我载什么的……

刚离开洛阳的时候，人流还多一些，来往的车马有时候还会堵到一起。

可是伴随着逐渐的远离，路程的增加，人和车马就逐渐的减少了，有时候大半天都碰不到一个。

官道路中铺的是青石板，是由官方政府专门有人负责修缮，因此虽说不是太平整，但是比起旁边的泥地来说就好的太多了。

洛阳身处中原腹地，官道两侧大部分的地方都开垦成为了田地，种植着以麦、粟为主的农作物，此时已是深秋，基本上都已经收割完毕了，田中剩下一些光秃秃的麦秆头之类的东西。

斐潜实在是坐得久了，便下了车，跟着车步行一段，全身实在被震的够呛。

汉代没有橡胶，木质的马车车轮为了加固，也为了防止磨损，还特地在边上钉了一圈铁片，这样的车轮在石头板上滚起来的时候，车厢里面的人那酸爽――

靠近洛阳还好，毕竟是国都，道路平整，虽说有些震动，但还是可以接受的范围之内，可是离了远了，就只能是呵呵了。

富贵人家会在车厢中铺垫一些毛皮之类的东西来减少旅途的震动痛苦，但是斐潜还没有奢侈到那种地步，只是选择了大多数人用的棉麻布，所以虽然会减轻一些，但也有限，坐久了真是震得难受。

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