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在周青峰抵达莫斯科的当晚，崔可夫副部长和他签订一项密约。

双方约定，在九月底，‘圣光’将安排货轮从广州出发，将‘罐头换飞机’第一阶段的所有轻工业品装船运抵海参崴。

一千五百个集装箱的货物将通过西伯利亚铁路，在一周内抵达莫斯科。四架图-154的后三架也将在月底交付，完成第一阶段交易。

现在莫斯科的市场上商品极度匮乏，货架上空荡荡连个土豆都找不到。市民们连夜排队只能买到极其有限的货物。

相比之下，卢布的急剧贬值都显得不值一提。毛子的大爷大妈们甚至困窘到自发进行易货交换的地步。

第一阶段的‘罐头换飞机’比南德集团提前五年完成，将有效稳定莫斯科的社会秩序，对稳固崔可夫的地位也至关重要。

第一阶段的易货贸易完成后，‘圣光’将继续通过海路向海参崴或列宁格勒（圣彼得堡）运输货物。

‘罐头换飞机’进入第二阶段。‘圣光’将获得十架伊尔-76运输机，并且直接雇佣苏方飞行员和相应地勤人员。

这十架伊尔-76将由苏联航空工业部从二毛家调拨，并组建成一支机队，专门负责莫斯科到帝都往来货运。

比如运送重卡和烟草之类的。

如果第二阶段易货贸易顺利，那么就会有第三阶段。崔可夫承诺组织一支专家团队前往天阳，考察修建客机大修厂的工作。

人员将从航空工业部，中央空气流体力学研究院，伊留申飞机设计局选派，数量不能少于二十。带队者级别不低于院士或副部长。

这份密约不对外公开，将有双方谈判人员进行细化并尽快执行。目前联盟内就是如此的分裂，无数野心家如野草般冒出来。

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