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“整体来看,和我们的B2系列发动机,是大同小异,所以,大修并不难。”
乌瑞华是精通发动机的,现在,这台发动机已经被吊了出来,一众人开始了研究。
为了保障这次的69坦克的测试能够顺利进行,秦振华带过来了精兵强将,而最近这几天的测试,证实了己方的69坦克性能良好,在沙漠地区有着良好的适应性,所以,他们这些技术人员,每天只要进行例行的检测和保养就足够了,也就有足够的时间来给他们大修这台发动机。
同时,大家也很有兴趣来研究这款发动机。
研究起来,就可以发现和己方的发动机,几乎就是一样的。
苏联的坦克发动机,是从T-34开始就继承过来的,这个结构几十年没有什么变化,动力在不断地提高。
而且,走的道路,几乎和己方也是相同的,通过增加供油量,将动力从520马力,提升到了580马力,然后,又通过增压方式,将动力提升到700马力以上。
只不过,国内用的是涡轮增压的方式,将动力提升到730马力,而苏联人呢,采用的机械增压,将动力提升到了780马力。
不过,这已经到头了,想要继续提升,几乎就是不可能的事。
“他们为了安装增压器,取消了原发动机曲轴的第八主轴承,这样发动机长度与原来的发动机基本相同。结构紧凑,干的不错。”乌瑞华说道:“不过,正是因为这样,采用了原有的结构,所以,散热就成为了大问题。”
在两年前的784会议上,决定国内未来坦克柴油机的结构,煤省柴油机厂打算走继续提升动力的道路,发动机设计所决定测绘仿制德国柴油机,而己方呢?己方走的是改进现有发动机结构的道路。
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