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张宝林的话语很沉重:“我们的研发,不能再这样下去了,我们要走正向研发的道路,就像是一机厂的黑豹柴油机一样,虽然现在进展缓慢,但是,它一旦完成了所有的设计,上了台架,那么,遇到的问题,会远远少于我们的,而且,遇到问题之后,解决起来,也是得心应手,哪怕是用五年的时间,把发动机摆在台架上,但是,解决问题,或许只需要两年的时间而已!”
“各位,我们都标榜自己是工程师,是技术专家,但是,我们配吗?一个永远只知道测绘仿制的工程师,是没有自己的真正的本领的,我们必须要自研,要走一个发动机研制的全过程!虽然这条路难走,却是唯一正确的道路,一旦走出来,对以后的意义,是不可限量的。”
“比如,想要继续提升动力,那就可以从容入手,想要改变某个零件,也可以得心应手,因为一切都是自己的,是我们自己的!我们已经拿来主义,走了几十年,这条路,是走不下去的!不管是发动机所的8V165发动机,还是我们自己的X150发动机,我们都已经看出来了,这么走,走不通啊!”
为何8V165柴油机,搞不下去了?原因是多方面的,国内工业基础差,国内工艺不过关等等,但是,其中还有一个重要原因,那是向大阳都没有说出来的。
测绘仿制,走不通!
先进的柴油发动机,必须要自己走正向研发的道路才行,测绘仿制别人的,看起来是条捷径,但是,任何一个小小的问题,都会卡住己方,X150都能运行到706千瓦,而8V165呢,台架上只能得到667千瓦,原因就是如此。
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