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这些年来，一机厂的坦克技术，一直都是在前进的，为了能够在国际上把坦克卖出去，一机厂就必须要不断地提升坦克的技术，当初的80坦克只是一个开始，很快，就研发出来了风暴坦克，然后搞出来了85外贸坦克，这款外贸坦克，已经带了明显的三代坦克的特征了，自动装弹机，大口径的坦克炮，稳像火控等等。

当85式坦克逐渐发展成熟的时候，陆军也看的眼红了，想要搞一款自用的，大量使用在85坦克上已经验证了的技术，这就是88式坦克的来历。

因为技术是不断进步的，所以，88式坦克也经历了很多的改型，现在，最新型的88坦克，就是88C了，这款坦克，使用了目前国内已经发展成熟的所有先进坦克技术。

从底盘上来说，依旧是六对负重轮的结构，车体长度和85坦克也差不多，在坦克的尾部，使用的是一千马力的柴油机，这已经是国内目前成熟的最大马力的坦克柴油机了，配合着传统的变速箱和行星转向器，构成了成熟的坦克动力系统。

再看上面，炮塔采用的是一机厂这些年来开创出来的焊接炮塔，体积较小，结构紧凑，内部安装了自动装弹机，从而让坦克的车组人员降低为了三人，而且，经过这些年来的发展，这种自动装弹机也已经成熟了，故障率很低，而前面的那门坦克炮，虽然依旧是125毫米口径的坦克炮，但是，已经是采用最新的技术打造的了，内部的膛压更高，配合着最新研发成功的二期穿甲弹，杀伤力又上了一个新台阶。

火控系统方面，用的也是完善的下反式火控系统，具备在行进中射击能力，可以说，整个坦克已经达到了国产坦克的巅峰水准。

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