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都是“三不管”的地界，但是庐阳县跟义章县不一样，义章县因为紧邻“武广线”铁路，民风淳朴、乡风纯洁是可以预见的。

毕竟，靠山吃山，靠水吃水，靠着铁路做车匪路霸肯定来钱快。

再说了，实在是不行，三省交汇之地，落草为寇抄掠商旅，也能一代人翻身，两代人变大善人，三代人就是考个大学生。

这很合理。

但庐阳县不能这么干，因为它是湖南省在湘南地区最重要的产粮基地之一，粮食产量因为高，还一度分离了一个义昌县出来。

这是一个在籍人口十万，但粮食产量，仅稻谷就高达一百万石的超强农业县。

在“湖南土木大使”时期，郴州内部围绕“青草湖”，也就是洞庭湖的主体部分，进行了“围圩造田”，使得环洞庭湖成了真正的鱼米之乡。

然而在湘南地区，因为多山、少路、獠人密布，当时的生存条件并不好，甚至可以说是恶劣。

直到有个叫“上官金虹”的家伙，在这里主持修建水库，同时修通了庐阳县进出“西岭”的公路，只整个庐阳县，就发生了翻天覆地的变化。

到“东岭”公路修通，庐阳县的粮食，就能够通过仁化县南下，然后走水路，合并到浈水。

而这里，已经是岭南省地界，一路南下就是曲江。

王角北上抵达韶关火车站，之所以看到那么多车斗、车皮，就是这个原因。

岭南省的粮食大头，一个除了本地三角洲的产出，另外一个，就是广州都督府的军粮，是由中央统一采购，然后国库从庐阳县调拨的。

不好说是封闭还是传统的缘故，庐阳县的小农经济，显著地要高得多，贫富差距主要就是在吃穿上面，真要说有什么受教育或者住房上的差距，这倒是少之又少。

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