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肇事车是一辆运送渣土的工程车，根本就用不着查找，正停在事故处理大队的停车场，因为事故发生当时，车主就拨打“122”报警，接受了处理。

专案组根据事故接警、处理记录进行了分析，并没有发现疑点。

“事故的接警和处理记录，只是反映事故本身的实际情况，至于事故背后有什么猫腻，是根本体现不出来的。”项自成在得到情况汇报后说道：“现在首先要确定这起事故到底是意外还是人为安排，可以通过两个方面来求证：一是调看事故发生地周围的交通监控，看工程车的行踪是否存在疑点；二是查看工程车司机及其家属的银行账号，看有无异常的资金流动。”

“这方面的事要有交巡警支队的大力配合才行，否则调看交通监控会很不方便。”专案组人员道。

“那个容易，我现在就给暂时主持交巡警工作的副支队长左青亮打个电话。”项自成道，“你们随后就过去，把相关视频资料查清楚，我觉得那肯定会是个突破口。”

项自成的判断没错，经过调看交通视频资料，专案组果然发现了问题：事故发生的时间是夜里大概十二点，但之前的两个小时内，从事发地点向外扩展一个“回”字型，不管大小路口，工程车竟然没有移动的记录。

专案组断定，工程车一定是提前躲在某处，在接到呼应饿通知后才发动上路，故意对那名保安制造交通事故。

为了进一步证实，专案组又来到肇事工程车所属的长盛工程公司了解情况。事实与推断相符，该工程车一直从事土石方运输工作，不过从公司的业务安排上来看，事故发生的当晚，工程车并没有必要经过事故发生的路段。

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