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虽然可以放在作者有话说里，但我知道有很多大人是不看地不看地，反正这章也是有加更的，所以就毫不客气地放在前面啦。

有关于一个读者大人提到的，蒸汽驱动将轮船是不是能够如上一章中描写的自如停止，后退的问题。

当然能啦！

首先，王权号等法兰西加来蒸汽铁甲舰船的吨位大概与海上君王号相仿，一千五百吨左右，不是万吨巨轮。

另外，它采用的也不是如风帆和桨轮船那样，用锚来固定，它们采用的是螺旋桨——螺旋桨的出现并不如我们以为的那样晚，平行历史中1752年就有科学家认为螺旋桨要比明桨轮更先进，并且安装在轮船上使用。螺旋桨再加以改进，可以通过机械控制来保持空悬（也就是原地停留），或是反转，来让舰船后退。而且无论是王权号，还是太阳王号，它们后退的速度并不如大家平时看到小船或是汽车那样，一两秒就能完成的事情，速度确实是很慢的，全力前进的时候可能有8到10节，后退的时候就可能只有2-3节（这是作者考证过的）。

至于学者和工匠怎么会想到的……不是他们想到，而是国王和将军要求的啊！

就像是甲方会对乙方要求色彩斑斓的黑，五颜六色的白，当舰船还在改造的时候，国王，尤其是将领，会按照他们的经验，提出各种要求——蒸汽驱动舰船最好的一点就是无需完全仰仗风帆和人力，他们当然也会提出一些在战斗中积累的野望——谁都知道在海战中如果能够“强壮而又灵活”会是一个多么大的优势吧。

另外，太阳王号撞击海上君王号的时候，海上君王号已经起火，这意味着风帆已经无法使用，只能凭借人力桨轮驱动，所以速度很慢，被撞穿船舱后，底层的桨手溺死或是受到撞击而死，海上君王号就几乎等同于丧失动力，只能待在原地，才有了之后的二次和三次撞击——整个过程持续了很长时间的，不是几分钟的事情！

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