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1.103 兵发西进

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三百余骑,并兵车千乘,沿东方道一路疾驰,奔赴长安。

坐在轮毂、板簧、寝垫,三重减震的车厢里,一路疾驰。刘备不禁心生感悟。

始皇帝修造的驰道。让身处两千年前的汉代,便有了遍及大半国境的高速路网。时人在驰道上驾车,半日飞驰两百里是什么概念?

举个很简单的例子。一旦边疆有事,大军不出三日可达。如此迅捷,实在是太强悍。

关于轨路,刘备结合时下的古籍传说,有两种认知。

其一,所有的驰道上皆建有轨路。换句话说,之所以修建如此平整的驰道,便是为上铺轨路而建。

其二,部分驰道上建有轨路。比如在一些深入荒山的矿区或林区,修建轨路便于车辆运输。

虽四百年过去,究竟是何等规模,已不可考。但刘备却相信,第一种居多。

秦汉之初,铺设在驰道上的轨路被尽数拆除。改造成两汉路网的主干道。

汉代徭役中很大的一部分,便是用来维护道路。足见路网的重要性。

若非活在当下,刘备如何能知,汉代便有高速路网!

秦驰道皆以咸阳为中心,向四方修建。秦末时,咸阳被楚霸王焚毁。汉高祖初年,修复被项羽焚毁的咸阳,取名新城。武帝年间,因咸阳临近渭水,始更名渭城。渭城距长安仅十余里。到了长安,便等于到了整个路网的中心。那时,只需再入西方道:由渭城西北至北地郡再入武威经河西走廊抵达敦煌。无论北出玉门,还是南下阳关。距离西域皆一步之遥。

西方道,为沟通关中与陇西的大动脉。又西接丝绸之路,战略地位十分突出。沿途郡县,年年修缮,路况极佳。空车日行四百里不难。像刘备这种满载的兵车,一日可行两百里。

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