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德国提出将3B铁路延长至波斯湾的要求不出所料的遭到了英国政府的坚决反对，而德国方面的态度也很明确，铁路可以由德、英、土三国分段建设共同管理，这是德方最大的让步，但是终点必须修到科威特。

双方僵持不下，谈判一时间陷入停滞。不过反正修铁路也不是一时半会就能完成的事情。而赫尔戈兰岛现在在德国海军的眼中都开始价值下降，甚至海军开始围绕着赫尔戈兰岛不在德国控zhì之中的情况制定作战的计划方案。所以德国人一点也不急，要急的也是英国人。

在这种情况下，德国人一开始的热情迅速降温，会谈进入了双方每天都谈，但是都谈的是些鸡毛蒜皮的废话，实际内容毫无进展的垃圾时间。

于是腓特烈三世和马沙尔将自己的注意力重新放到了日常工作中去了，外交大臣比洛也在看到会谈短时间内没法取得成果的情况下回国，留下德国驻英国大使和英国人扯皮，而这一qiē则更是和约亨没有半点联系了。

斯图加特，这个德国高新技术和重工业集中的重要城市，也是约亨手中的几个重要产业的总部所在地，因此斯图加特也成了约亨推动下的德国基础建设的重点，铁路、公路网络在这里交汇，便利的交通、高技术产业的聚集带来的变化丝毫不比身为帝国政zhì中心的柏林和帝国海运中心的汉堡要来的小。

而这里也可以算的上是德国电气化程dù最高的地方，无论是电话、电报还是电力，都是约亨最为重视的技术之一，在推动德国电气化普及这一点上约亨和历史上的威廉二世态度完全一样，不惜代价，不计成本。

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