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而城市的商业资产阶级，这也需要分开来看。

工场手工业，在它能够输出自己的产品的时候，是完全依赖于贸易的扩展或收缩的，而它对贸易的反作用却是比较微小的……这些商人，特别是船主最坚决地要求国家保护和垄断

也就是说，在这个工场手工业的时代，萌芽的工业，是完全依赖于贸易的扩展或收缩的。

而贸易，又是依托殖民地、战争、海军来决定的。

国家保护和垄断，商人和船主当然坚决要求。

但一定要注意前提——工场手工业，在它能够输出自己的产品的时候，是完全依赖于贸易的扩展或收缩的，而它对贸易的反作用却是比较微小的。

在这个商业霸权带来工业霸权的时代，而不是商业资本从属于工业的时代，思维方式是和后世一二战、甚至于二鸦之后的战争的逻辑是不同的。

之后的逻辑，是工业急速发展，工业占据了统治力量，缺乏市场，作为统治力量，他们必须发动战争，寻找市场。

这个逻辑，是此时大顺参与第一次世界大战的逻辑。

也就是说，只有此时已经初步有了工业革命萌芽的大顺，在行政力量的扭曲下，可以使用这个逻辑。

而反过来，英国此时是没资格用这个逻辑的。

英国此时的逻辑，是贸易的扩展或收缩，影响工场手工业的发展，但工业对贸易的反作用是微小的。

商人和船主，当然坚决要求国家的保护和垄断，但保护的不是本土工业的发展。

而是保护“贸易”本身。

至于，贸易的货物，是哪产的，这个不重要。

重要的是保护、是航海条例、是只能英国商人卖货。而不是，这些货是哪产的、谁产的。

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