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最后的结果确实跟李成城说的一样——甚至还不到24个小时,四大家族的人就都被恭恭敬敬的送回了各自的府邸。
“协助调查”嘛,只不过没有审讯,也没有交谈,就只是把他们晾在那里而已。不过这就足够了,有些事情是不需要依靠语言和文字去描述或者记录的,大家心照不宣即可。
比如黄臻嬴连同黄政仁,林瑞郎一起被ICAC调查,而还没等调查结果出来,他们就先引咎辞职了。紧接着在他们下属的数个部门主官也相继被起诉。
然而香江的行政体系并没有垮,根据紧急状态条例,陈华钧出任了代特长,只等着内陆中枢的正式任命。
赵秀娴也如愿以偿的连跳两级,成为了陈华钧手下的第一悍将,卓成业也升了一级,成为了署理处长。
最终,由陈华钧主导的“拨款方案重申”项目开启,将“公共专业联盟”提交的方案纳入了项目一并审核,并且得到了通过,与百越省府联合上呈中枢审批。
从那之后一个月,毫无音讯。
一个月后的2012年2月23号,农历二月初二,龙抬头。
中枢发改部门批复百越省和香江,方案通过,允许两地联合建设广深港高铁。
次日,香江特府发布了重新招标后的承包商名单——从原本的三十余家减少到了只剩八家。
其中的三家,都隶属于新世纪建筑公司旗下。郑氏大少爷郑嘉淳,成为了这一场风波中的最后赢家。
随后,西九管理局正式运作,第一个项目就是港铁西九站,同样被郑嘉淳收入囊中。
香江特府又另行发布了一系列改善民生的政策,把节省下来的520个亿统统都拨进了这些项目当中,一时之间,香江民众欣喜若狂……
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