常言道，“要想富，先修路”。交通便利了，才会带动人们的出行。有经济学家曾说过：“源源不断的人流，是拉动经济发展的基础。”不知道从什么时候开始，搞活经济，已是政府部门的头等大事。如何建立便捷的交通网络，成了每个地方政府都急需面对的问题。“地铁公交拉动内需，动车高铁解决外求”，这是很多地方都达成的共识。于是乎，各种地方政策开始向这个思路倾斜，那些原本偏僻的小村庄，因为政府规划，很快成了各种交通枢纽，随之而起的房地产业更是同化了附近的乡村——一栋栋拔地而起的新农村建筑，成了许多地方的新亮点。

居仁社区，可以说是云汐市最大规模的乡村回迁聚集区。社区分三期建设，一期为高层住宅，负责安置高铁南站的回迁居民；二期为多层楼房，主要安置双港机场的拆迁户；三期为独栋洋楼，安置的多为拆迁面积较大的原住民。起初，云汐市政府是想把这里打造成类似于小岗村的社会主义新农村，但无情的现实让当初的决策者深刻地体会到了什么叫“穷山恶水出刁民”。

承建方原先的计划是要引进正规化的物业管理模式对社区进行管理，然而“理想很丰满，现实很骨感”，偌大的社区，竟无一人愿交每月20元的物业管理费，不管是哪个公司，都不可能做赔本买卖，经过几番博弈，最终没有一家物业愿意入驻居仁社区。从那以后，社区开始逐步进入“散养模式”，社区的管理还是沿用“村主任一言堂”的制度。

居仁社区的居民，大多数都没接受过什么正规教育，村里人的陋习并未因居住环境的改变而改变，在往常农闲时，几乎家家都养些鸡鸭鹅赚点儿外快，如今搬进了社区，很多人依旧我行我素。没了正规化的管理，居仁社区前后仅用了半年，就成了家禽的天堂。意识到事态的严重性后，地方政府使出了浑身解数，可多次整治，效果依旧不容乐观。

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