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史密斯不敢再回酒店，强烈要求将福华造船的合作谈判放到上海。

在得到安全保证之前，他拒绝和祝童谈任何具体问题。

理由也很充分，谈判需要一个公平的环境，现在进行谈判他有被要挟的感觉，很难达成一个对双方都公平的协议。

并且，福井船厂还在日本，整体搬迁工作还没有开始。

史密斯对福华造船的前景充满忧虑，雷曼先生是他的另一块心病。

如果雷曼能迫使日本政府屈服对井池财团施压，或干脆以某条法律的解释权为理由设置管卡甚至法律陷阱，今天谈得再好，也只能形成一个无效协议。

祝童不同意，很郑重的说：“史密斯先生，您是律师，应该明白一个道理。雷曼先生的日本之行不会毫无收获，如果日本政府真的出台一项对华合作项目限制条款，也一定会有时间限制。我们越早签约，法律风险就越小，您认为呢？”

史密斯哑口无言，只好同意先谈合联船舶与福华造船合作协议。

开始之前十分钟，松井平志宣布退出合联船舶，他名下的产业将单独与福华造船谈判，并且已经达成了初步共识。松井平志已经答应以一亿美金加奥顿公司及其名下的几家配套企业与福华造船组建合资公司，他将持有福华造船百分之十五的股份。

松井平志得到了一个很优惠的合约。他本来在合联船舶中占有百分之二十八的股份，如今得到了福华造船百分之十五的股份，董事会内有两个名额。

前几天的交锋不是毫无成果，其中最有实际意义的就是确定福华造船的董事会名额为十人。以百分之十五的股份就拥有两个董事会席位，松井平志可算占很有面子了。

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