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从非洲回来之后，赵国阳就紧锣密鼓的投入到了各项工作中去。

九月底，“宏达机械厂”第一批全地形车“HD300ATV”试制成功并顺利通过了国家质量检验。

十月份，“SMS工程机械公司”的第一款吊钩桥式起重机QD20/5-19.5A5完全了所有图纸的绘制，进入试制阶段。

十一月，“兴泰国际外贸公司”的“矿业资源开发事业部”正式成立，首家涉外矿山开采公司最终落户尼日利亚。

十二月，“SMS公司”迎来了英吉利“杰西博工程公司”董事会成员、技术研发部部长克莱门特一行，并和对方签订了相关合作协议。

1992年的最后四个月，赵国阳重生之后这一年多以来的布置，终于开始看到了眉目，露出锋芒。

他的工业强国的梦想，也往前踏出了关键的这一小步。

……

坐在“宏达机械厂”的副厂长办公室里，赵国阳双手正不停的在电脑面前敲打键盘，划动鼠标，屏幕上一副全地形车的总成图，渐渐露出了端倪。

“笃笃笃”的敲门声打断了赵国阳的思绪，他抬起头一看，原来是王有昌厂长过来了。

见到是他进来，赵国阳连忙停下了手里的活儿，迎了过去。

“哎，国阳你忙你的，我就是过来看看，有没有什么能够帮到你的！”王有昌忍不住搓了搓手道。

这段时间，随着“宏达机械厂”第一批全地形车“HD300ATV”在美洲、欧洲市场的热卖，厂子里的生产线几乎没有停过。

虽说厂里在赵国阳的指导之下，早早搞起了生产线模式。

但是即使是这样的速度，加上三班倒的工作时间，每天也只能生产30台左右的全地形车。

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