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徐平和郭谘两人围着车子不住议论的时候，王凯和韩琦等人左右等不到徐平，也一起寻了出来。见了这两样新东西，便围上来一起观看。

回身看见谭虎，徐平道：“谭虎，你带三个卫士，一起坐到车上来，找匹马拉着到外面空地上试一试。记着一个人躺在车上，装作病人，看看跑起来如何。”

谭虎应声诺，随手点了三个卫士，兴高采烈地围到车旁边来。

郭谘急忙拦住，口中道：“且慢，这车的好处我还没有说完呢，且等一等。——经略且看，现在的车虽然看起来与以前相差不多，实际上零零碎碎的小件少了许多，小件数量只有以前六成多的样子。如此一来，便就不跟以前那样容易坏，坏了修起来也容易。”

减少零件数量，加强关键部件的强度，可以提高车子的可靠性，徐平听了连连点头。

郭谘又道：“不只是如此，这车制出来后我在凤翔府试了无数次，哪里容易坏，哪里不容易坏，哪里从来都没有坏过，我一一都记了下来。这每一个小件，都有尺寸有模子，务求每辆车一致，带的小件所有的车都可以修。甚至不得已的时候，两辆甚或者是数辆车拼成一辆车，也是可以的。在草原大漠行进，考虑得再是万全，坏也是难免，关键是容易修好，不能车一坏了，只能扔在那里，白白废掉。”

徐平听了连连点头：“仲谋，你这话才是说对了关键。天天使用的物事，哪里能够永远不坏？坚固耐用只要尽力而为即可，不能强求，关键是坏了之后容易修理才是正经。小件每辆车都能通用至为关键，这一点你做得好，极好！”

大批量生产的产品，模块化、通用化才是正途，车这种东西哪里可能不坏的，特别是在没有道路的草原大漠上使用。坏并不可怕，关键是要容易修，最好是在事先就能预判好坏在哪里，提前带好充足的备件，随时可以修理。要如此，则就不能强行要求每个小件都坚固，而是要特意把易换易修易携带的小件做成薄弱环节。坏就坏在设计好的地方，便如徐平前世的机器中的保险销，电器中的保险丝一样，坏就坏在这里，能及时更换。通用性同样重要，各车的零部件通用，不但是减少了携带备件的负担，还可以把几辆坏车凑成一辆。车出问题只是减少了动输能力，而不是让运输能力瘫痪。

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