秦风一边和穆斯塔法交流，一边给大家翻译，有的时候，哪怕是语言不通，只要这么一比划，别人也就知道了。

“好啊，太好了。”秦风说道：“穆斯塔法上校，您现在还在飞米格-23吧？您飞一飞我们的新歼-7，会有不一样的收获的。”

穆斯塔法脸上的表情迟钝了一下，说道：“我已经飞不上米格-23了，我们的米格-23机队已经全部停飞了。”

为何是穆斯塔法过来？一方面，是因为他的飞行经验丰富，另一方面，是因为他没有飞机了啊！

米格-23的备件已经用光了，苏联又不出口了，埃及空军已经决定，将所有的米格-23全部卖掉了，已经退出了现役。

他又要回去飞米格-21了，这中国生产的米格-21，究竟有什么不同？听秦风这么一说，穆斯塔法也来了兴趣。

楼上的穆斯塔法的同伴发现他迟迟未归，跟着下来，于是都下来了，众人坐在一起，说得很热闹。

132厂发现几个人迟迟未归，屠老派出人来寻找，才算是将他们的聚餐给结束了，同时，听说穆斯塔法上校一行人之后，直接就全部带到了132厂的招待所。

第二天，参观就正式开始了。

米格-21MF还是一个机密，所以并没有展示给这些埃及友人看，现在他们的来意就是看歼-7的。

“我们的生产线上，还在生产着歼-7I型战机。”大家一边走，屠老一边介绍。

自从沈阳的112厂一心一意地搞歼-8，132厂就主要负责歼-7的生产了，现在的总装车间里，还有一批早期型的歼-7I正在生产之中。

这是最初的型号了，它最大的特征，就是前翻的铰接式前座舱盖，它与驾驶员座椅连在一起。原本的用意是在弹射时可对驾驶员起到屏蔽保护作用。

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