但是，秦风这样说出来，那就不好了。

老刘脸上立刻就红了，他在这个项目上干了十几年，怎么能让一个乳臭未干的小伙子给当面揭短？

老刘想要立刻就发作，但是看了一旁默不作声的老王，还是忍住了，当时老王义正辞严地反驳秦风，结果呢？

结果秦风是正确的，还真是液压油路的问题。

当时还好说，最终的论断就是设计不严密，并不是设计错误，老王丢脸还不算大，如果现在自己和秦风怼起来，万一最终真的是自己的问题呢？

“为了验证我的话，明天我要继续飞一次，再给大家展示一下歼-8究竟在什么情况下会发动机熄火。”

秦风这么一说，王扬立刻就接过来了：“秦风，还是让我来飞吧！你告诉我飞什么动作。”

空中熄火的风险是不言而喻的，这几乎是坠毁率最高的一种了，王扬自己经验丰富，相信可以重新发动起来的，而秦风呢？

秦风不能冒险啊，这个时候的王扬，对秦风已经特别的佩服了，在他的眼里，秦风是大家几个试飞员里面最棒的一个，他不仅仅会飞行，还真正地懂飞机的设计，懂各种故障的原理分析。

万一真的出事了，自己牺牲了不打紧，一定不能让秦风冒太大的风险啊。

王扬这么说，秦风的心中涌过了感激，不知觉中，自己又获得了一份最真诚的友谊，这是生死之交啊。

“不用了，我有准备。”秦风说道：“不过，在飞之前，我希望可以在咱们的歼-8战机的进气道内，从前到后，增加至少十个空气流量计，等我飞下来，数据就清清楚楚了。”

到现在为止，一切都是秦风的猜测，必须要继续经过试飞才能知道。

战斗机在试飞的时候，是要测量很多数据的，但是因为这种新机型的试飞，对试飞院来说也是第一次，所以空气流量计仅仅是在进气口那里有一个而已，秦风却是要在内部更加清楚地进行监测。

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