国内的战机试飞,主要分成三个方面,第一是工程试飞,第二是定型试飞,第三是武器打靶试飞。
同时,这些也是按照战机的生产流程来的,按照军方提出的设计思路研发的新型战机,在制造厂完成生产后,要就先进行首飞验证。
因为是在工厂生产出来的,所以,从工厂的厂房里,推出来,推到了外面的跑道上,就开始试飞了。
这一阶段,首先要看看飞机能不能飞起来,同时,看看气动布局有什么缺陷,对战机进行局部修改设计,并通过试飞对战机进行反复检验,使设计缺陷逐一得到暴露、修改,然后再次进行试飞。
这个过程比较漫长,间隔时间也长,但最终出现的会是一架气动性能优良的战机。只有在各方面达标后,战机才会赶赴专门的试飞研究单位进行定型试验,而这也意味着一种新型战机由验证机进入了工程发展阶段!
在后世,由于工厂的技术力量很强大,各种需要在试飞院进行试飞的项目,很多也会在工厂里进行试飞。
但是,试飞院的角色是不能代替的,所有的定型试飞均是在地处陕西阎良的中国试飞研究院完成的,因为这里集中了中国大批的精英试飞员。
这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。在这一阶段,从飞机的基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试。
很多强度边界科目和特殊状态试飞风险很大,例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等,都需要在这里进行试飞。
在定型试飞完成后,正式装备部队前,还要进行作战使用效能试飞。例如进行战场环境下的各种武器投放,打靶试验,验证武器系统实际效能,以及人机结合使用武器的熟练程度等。
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