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在现在，还没有任何的战机具备这种过失速的能力，只有苏27拥有，所以，当苏27在巴黎航展上露面的时候，这种机动动作吓住了所有人，这样的情况，仅仅在米格25刚刚出现的时候有过，当时米格25在阅兵中飞过红场，吓住了整个西方世界，他们不敢相信居然会有这种可怕的战机，而且，是战斗机！

美国的SR71也能飞到双三的指标，但是仅仅是一款侦察机，它不可能做出战斗机的大过载机动来，当时，西方世界战战兢兢，在这种飞机下颤抖，一直到了后来，别连科叛逃，人们才发现了这种所谓的双三战机，其实是用不锈钢打造出来的，这下才没有了开始的那种恐惧。

现在，苏27又再次带给了西方世界震动，这款战机的性能，让他们无比的震撼！这种机动性，那是实打实的，说明这种飞机在近距格斗中，拥有一流的性能，哪怕是美国人最引以为傲的F-15，在它面前也得低下高贵的头颅来。

这要等到以后，随着矢量推进发动机的不断出现，各种过失速的机动动作才逐渐发展起来，哪怕是连歼十，在换装了矢量发动机之后，也能做出这种空中眼镜蛇，以及落叶飘之类的过失速机动动作来。

至于现在，苏27绝对是这领域里面的王者！

当然了，这个动作的出现，其实也是普加乔夫用技术和冒险换来的。

1988年，普加乔夫承担了苏-27极限大迎角试飞任务，这个试飞的危险等级是相当高的，当飞机的迎角高到一定成都之后，机翼就会失速，失速之后就会尾旋，一旦无法改出那就是坠机。

而普加乔夫却勇敢地迎接着这个挑战，不断地突破着大迎角的极限，直至在一次试飞中，在一万五千米高空中发动机熄火，这架飞机的飞机高度迅速下降，眼看情况危险，普加乔夫被命令弹射跳伞，但是作为一名试飞员，普加乔夫在最后的时间里，依旧在竭尽全力地挽救自己的飞机，历尽艰险，终于在八百米的高度上，普加乔夫重新启动发动机，把战机改平并拉起爬升，本来以为已经过了危险期，谁能想到，等到他在爬升拉杆，发现迎角限制器忘记关闭了，结果机鼻没有在预期角度停下来，而是一路上扬直到超过一百二十度迎角，而在他松开操作杆之后，居然自己改平了！

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