<!--go-->
赛道上面追逐还在继续,张一飞并没有把迪克森给甩掉,因为哪怕过弯张一飞能获得那点微弱的优势。但是直道上面,迪克森依然能抓住吃尾流的机会,那拉开的微弱距离给追回来。
能出现这种局面,只能说张一飞的优势不够大,没把迪克森给甩出尾流区。
这个时候赛道上面的车手,出现了明显的两个梯队,之前预料中的封堵场面并没有出现,因为张一飞跟迪克森两个人,已经一骑绝尘的领先太多。
不是其他人不想封堵张一飞,而是他们实在是追不上啊!
科塞尔这个时候看了一眼屏幕上的显示圈数,赛程已经过半来到了第13圈。
说实话,对手的强悍也是有点出乎科塞尔的意料,他之前对张一飞各种严厉,其实更多是想要让张一飞突破自己的极限,而不是为了跑赢对手。
因为以科塞尔的经验判断,之前张一飞单圈超过赛道记录差不多0.5秒,这个成绩几乎没人能够挑战。
结果没想到,他还是低估了雷诺欧洲杯的车手,不单是张一飞出色,迪克森也足够的优秀。
要知道张一飞现在的正赛圈速,都是在赛道记录附近波动,甚至大部分单圈速度超越了赛道记录。
可以这么说,只要张一飞能保持现在的速度到比赛结束,他的总计用时,可能比目前马尼库尔赛道的最快完赛时间,还要快3秒以上!
职业方程式赛事中,很少能见到领先赛道总时长三秒以上的突破,可以说是堪称恐怖的速度了。
但就这种惊人的速度,十几圈跑下来,还能被人给死死咬住,简直是让人无法相信!
如果科塞尔懂中国古文的话,那么他心里面一定会有种既生瑜,何生亮的感慨。不是迪克森不够强,而是今天的张一飞,已经差不多达到了初级方程式车手的极限。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.dd123.cc
(>人<;)