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327 车队冬训

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“竞争车队的一号车手?”

科塞尔自然是听出了普罗斯特的意思。

“没错,你不是一直觉得我风格保守吗?那现在我就给出一个激进的解决方案。如果想要成为车队的一号车手,就拿出自己的实力去竞争。”

当年在迈凯轮车队,虽然普罗斯特跟科塞尔的理念不同,但这并不妨碍他欣赏对方的能力。

可以说普罗斯特心中,目前车队的局势下,科塞尔是最合适成为首席比赛工程师的人员。因为他足够的果断跟激进,能调动起车手的积极性。

不过问题也是摆在普罗斯特的面前,科塞尔是张一飞的比赛工程师,这种新人菜鸟,而且还是“三级跳”进入F1的纯萌新,直接指派一号车手,是绝对无法服众的。

之前普罗斯特也确实没考虑过让张一飞成为一号车手的问题,法国老将是他亲自挖来的,经验、地位上都远远超过张一飞,是一号车手的最好人选。

但是今年F1赛季,阿莱西的表现让普罗斯特很失望。用一句后世的话来形容,就是阿莱西实在是太特么的划水了!

整个F1赛季就只有五场完成比赛,哪怕就是第一次跑F1赛事的新人海德菲尔德,都完成了完赛了六场。

正是因为赛道上面的表现,让普罗斯特下定决心改变,不再按照资历跟地位排名位置,而是依靠实力去竞争。

利用这个冬训期,谁展现出来的实力更强,圈速更快,那么下一个赛季,谁就将成为普罗斯特车队的一号车手。

这种竞争方式可能会得罪阿莱西,但是普罗斯特已经顾不上这么多。如果明年F1赛季还像今年这样一分未得,普罗斯特车队是否存在都是一个问题,还需要考虑得不得罪?

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