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“FUCK,都跑出这种速度了,飞还能领先舒马赫0.5秒,他这一场东海大奖赛,到底有多强?”
迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯,看到这个圈速的时候,直接从座位上面跳了起来。
说真的,之前练习赛他认为1分32秒的圈速,就已经是张一飞的极限。而且哪怕就是在计算机上模拟,正常走线最快单圈大概也就是张一飞跑出来的速度。
不得不说,能在一条全新赛道上,练习赛就跑出这样的圈速,哪怕身为迈凯轮车队主席,丹尼斯心中都隐约有些佩服张一飞。
但是1分32秒的单圈速度,还只能算正常情况下的极限发挥,是有追赶的压力,同样也有追赶的希望。
所以无论是迈凯轮,还是法拉利、雷诺等车队,其实都没有选择认输,通过各种努力让车手提高自己的速度,这样正赛还有一战之力。
这场排位赛前期也可以看出来,舒马赫、巴里切罗、海利欧等几位顶级车手,在熟悉赛道跟参考张一飞的走线之后,圈速都有了明显的提升,甚至已经很接近张一飞练习赛的最快单圈了。
如果张一飞还是练习赛的水准,他有可能依然处于领先地位,或者说以微弱优势拿到杆位。却无法像之前那般的碾压,不给其他车手任何一丝的机会,这样延续到正赛中,东海大奖赛又将充满了悬念。
事实上排位赛看着张一飞没有继续保持领先,给很多车队都带来的希望,这中国小子在自己主场,终究还是没有恐怖到无法战胜的地步。
结果1分31秒788的最快单圈出来,希望再次变成了绝望,甚至可以说这是一个应该去仰望的速度,超乎了正常计算机的模拟圈速。
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