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没有信号灯的十字路口，交管员的作用就显得尤为重要。

也幸亏是提前有布局，不然，大明人一边享受着蒸汽汽车带来的便利，另一边又要忍受着堵车带来的痛苦。

听说第一批交管员还是朱慈烺亲自主持培训的，因为除了崇祯和沈浪，只有他懂得一定的现代交通管理知识，还有交通指挥那些手势的含义。

沈浪很忙，没有精力花费在这种小事上，而崇祯身为皇帝，也不便亲自去处理这种事情，所以这活儿就只能朱慈烺干了。

再说了，蒸汽汽车是朱慈烺主持的重要项目之一，衍生出来的交通问题，自然需要他一并去处理。

朱慈烺倒是不挑，只要是沈浪没时间做，他父皇做不了，其他人又不便参与的事情，他都包揽了。

年轻人精力旺盛，看着自己也在一点点的改变着大明，让大明变得越来越好，便干劲十足，只是心疼了周皇后。

好在蒸汽机车的普及速度没有交管员的培训速度快，而且暂时也只有像天津这样的大都市有这种需求，所以不用担心交通乱七八糟而没人管。

看着十字路口划着各种交通线，交管员穿着反光背心，不停的打着熟悉的手势指挥着交通，沈浪仿佛置身现代社会一般。

只是这些蒸汽汽车的样式和动力模式都比较古老，提醒着他这确确实实还是在大明。

可是，看着这些代表着现代文明的事物出现在古代，还是让沈浪有种不真实感。

不用太担心这些司机看不懂交管员的手势，因为每个司机只有拿到驾照之后才能上路，而驾照必考的一个科目就是这些手势的含义。

毕竟不同于后世那么庞大的汽车数量，而且也不是什么大型节假日，所以即便是堵车，也并没有耽搁太长的时间。

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