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风焱看东西很快，仅几分钟就看完了，紧接着就去翻看那些现场的照片。

小郭在两人身边不时的介绍起这起事故“事故是在跨江大桥上发生的，死者当时驾驶的车偏离了路线，根据他后方车辆的目击证人以及行车记录仪的录像，都可以清楚的断定他的车是慢慢偏离了线路，然后冲破护栏掉进江里的，所以断定他是疲劳驾驶。尽管后方车辆已经拼命按喇叭提醒死者了，但跨江大桥上风本来就很大，加上高速行驶期间胎噪声也会有一些，所以死者应该是没有听见。当时车的时速约在120k/小时，这个时候一打瞌睡是非常危险的。”

风焱一边看照片一边问道“为什么对公里数计算的这么准确？”

小郭“是这样的，我们通过三方面确定了死者在出事故期间的行车时速。

第一，当时他后方的跟车，也就是目击他死亡过程的那位目击者开的速度就是将近120码，听他说，他是跟在死者车后面上的高速，一上高速就一直跟在死者车的后方，时快时慢，但一直没能超过死者的车，上了大桥后车况和路况都非常好，他就打开了定速巡航，将速度定在120码开了，他的车与死者的车自上大桥后，始终保持着匀速距离，以此判断死者的车当时应该也是这个速度。

第二，我们当时是和交警部门一起勘察的现场，通过车头撞击护栏的损害程度来判断，当时车速也大概有这么快。

第三，也是最重要一点，我们将车打捞上来以后，邀请了相关专家进行检查，发现死者有用过定速巡航的功能，而定的速度正好是120码。

结合这三点，几乎可以肯定死者在用定速巡航功能将车的速度定在120k/小时。”

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