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事实证明，基建狂魔也不是那么好当的。

首先，你手里得有钱。

就算一些基建工程可以因为朝廷的优势，而在不影响质量的前提下，将各项成本降到最低。

但那所需要的费用也是庞大的，隋炀帝杨广大搞基建，到底有没有错？

站在李元吉的角度上来看，自然是没有错的，基建，任何一个时代都少不了的东西，也正是因为隋朝大肆的搞基建，才能有了后来的辉煌，才能让后面几个朝代都因此而获益，甚至到了后世，在这一时期建设的项目，在经过修补过后也依旧在为百姓造福。

后世的华夏堪称为基建狂魔，但效果也很明确，短短几十年的时间内，便超越了无数的强国。

虽然现在没有火车，没有汽车，什么都没有，但基础建设还是很有用的。

比如说长安通往洛州的道路，全程大约一千百里，这是七拐八绕之后的距离，核算下来大约比直线距离多了一百多公里，也就是不到三百里的距离。

但效果却是极为明显的，比如先前商队从长安到洛州，途中就需要至少七日的时间，稍微慢一些的，或者拉的货物多一些的，十日，甚至半个月也是有可能的。

但是放在现在，就算货物拉的再多，只要稍微赶一点时间，最多不过六日，在庞大的商队也能走完这段路。

而换做是军队，速度就更快了，只需要四天左右的时间，就可以一路从洛州狂奔至长安。

无论是商业还是军事亦或者农业，修路都具备着很强大的效应。

但隋炀帝错就错在，大搞基建的同时，他采取的是义务制。

是个人就得出力，还是免费的出力，哪怕是耽误了农耕，也不能耽误工程的进度。

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