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祁镜从小就有很严重的晕车症，基本不吃药上车很难撑不过十分钟。如果再加上饱腹状态，那晕车的程度和速度都会成指数级上升。

好在，他上学的学校都离家很近，至少平时靠两条腿就行，不用挤公交。

但学校中有一种名为春秋游的游玩活动项目，每次都是找一些远离学校的区域，动用的交通工具都是大巴起步，有时候甚至还会上船。

从小，春秋游就是祁镜的噩梦。

在他眼里，这就是对他接受和处理外来刺激的一种巨大的综合性考验，毫无游玩的乐趣可言。每每到了这种时候，他都只能靠着茶苯海明片强撑过去。如果刺激超过了药效，那就只能选择直接关闭大脑，也就是睡觉。

长大了，学了医他才知道，晕车是视觉图像信号、空间位置信号和嗅觉信号互相叠加后的特殊产物。

不过知道原理并不代表着能避免这种情况，即使可以通过长时间的适应来改善晕车反应，祁镜还是选择放弃这么做。毕竟上学和上班都离家不远，靠走或者自行车都能轻松搞定，没必要自虐。

如果需要长时间乘车，祁镜也会沿用小时候对付大巴的办法。所以在去急救中心轮转之前，他是极度的晕车体质，几乎一碰就晕。

讽刺的是，院前急救工作有一大半在车上度过。

对于急救医生而言，后车厢是全封闭状态，肉眼可视的东西只有面前成堆的急救药物、器械和急救病人，每一次颠簸都是一种视觉信号和位置信号的冲击。

这也算是他对急救中心的抗拒因素之一。

“晕车？你怎么长大了还晕车？”

祁森常年开车，对这种感觉没有切身体会。作为当年的外科大佬，他对这种内科的东西了解也不算多：“实在不行就吃药啊，你小时候旅游不都吃药的么，时间久了就习惯了。”

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