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第一四五章大炮一响黄金万两
明朝的商税虽然不高,这也于明朝的灭亡有直接关系。就像我天朝,不仅仅不收农税,反而财政补贴农民,这样以来,农民还有意见吗?
明朝开国初期,市税为三十取一,官市以三十取一的比例收取市税,另外一种收税的方式,就是钞关。
既在运河上沿途收税,从杭州到北京,全程一千七百公里,收税三百四十八文,这个税,就是过路费,与货物价值无关。
一船粮食和一船香料,都是收取一样的三百四十八文,这是明面上的税钱,明朝的钞关也不是问谁都要钱,它们有三不收:官员的船不收,太监的船不收,进士和举人的船不收。
明朝人过钞关,变着法儿逃费,有的造一对假牌子,在船头竖起来,一面写“相府”,另一面写“通政司大堂”,冒充官船,就像现在某些民用货车挂军车牌照那样;
有的请进士或者举人坐在船上当护身符,过钞关的时候,人家要钱,就让护身符出面对付,类似现在某些驴友开车出门时尽量捎一记者。
时代不同了,手法仍然会复古。
冒充官船风险太大,请进士或举人做护身符却百试百灵,所以在明朝,进士和举人堪称一专多能,他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展,而且在民营航运领域大显身手。船主给他们的回报也丰厚,明朝拟话本《文疯子传》里,一位秀才同时给两艘民船护航,拿了人家五两纹银的顾问费,进士和举人比秀才有身份多了,他们更有资格帮人免交过路费,拿的报酬自然更高。
可是,朝廷的钞关有任务指标的,那么他们任务怎么完成?只能向那些没有后台的船只收取,这个数量,就只能……
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