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磊禅是第五代制空战斗机中的巅峰卢作。【全文字阅读】那么说,小无人”之争。美俄欧在研制第五代多用途战斗机的时候，都出现过同样的问题。“有人。战斗机更可靠，“无人”战斗机更经济。各国的解决方案也不一样，俄罗斯的孙的在经过初期研究后，坚定不移的走上了“有人”道路；欧州的刨先进轻型多用途战斗机则坚持在“无人”道路上前进；共和国的小口与美国的药则选择了通用方案，即在设计的时候留下安放飞行员的空间。

直到丰航集团接手研制工作，小口的展才有了定论。

虽然无人战斗机通过减少飞行员变得更加经济，不但采购成本能够降低糊左右，长期装备的维持成本还能降低糊以上，但是无人战斗机的可靠性远不如有人战斗机。在执行复杂任务时的有效性也远不如有人战斗机。

在一旧的研制工作遇到麻烦的时候，成飞就在“有人方案”上下了很大功夫。

原因很简单，如果小旧被定性为中型多用途战斗机，口的生存就将受到考验，为了赢得空军与海军的订单，必须拥有足以打动军队的优秀性能。此时，成飞考虑到了一个间接问题，那就是作为中型多用途战斗机的小旧能否拥有空军与海军所需的制空能力。换句话说，如果小旧无法满足空军与海军的制空作战要求，与之配套的轻型战斗机就得拥哼哼限的制空作战能力，不能片面强调多用途性能。小口别无选择，只能放弃“无人方案”采用“有人方案”。

成飞的预先判断，对后期的研制工作产生了很大影响。

中航集团入主小口项目之后，做的第一件事情不是加快研制进度，而是市场调研。为了弄清楚客户的需求，中航集团不但派人并往空军与海军的一线作战部队，设法获取战斗机的实战应用情况，还派了几支商务考察团前往极有可能采购小口战斗机的友好国家，询问这些国家对多用途战斗机的性能需求。

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