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由不得陆恒如此动然，实在是李华冰这个提议，挠到了他的痒处。

作为一个两世都与汽车打交道的人，陆恒接触数字地图的时间，远高于这个世界所有人。

对，陆恒可以很肯定的说，数字地图这玩意儿，他比任何人都要熟悉。

毕竟他比常人多了足足十年的时间，其中有四年就是在跟汽车打交道的日子中度过，自然也少不了跟数字地图打交道。

未来出名的几款地图，他基本上都用过，而且在评测后，选择了自己最适用的那一款。

他更加清楚，在这一块儿上，几乎互联网界的绝大多数巨头，都会参与进来。

百度早早就研发了百度地图，腾讯后来有腾讯地图以及搜狗地图，阿里耗费十四亿美元，强势收购高德地图，这是国内的局面。

在国外，更有苹果地图，谷歌地图等等一系列存在。

几乎没有哪个具备实力的互联网公司，会放弃对数字地图的掌控。

即便自己不能研发，也要收购，保证自己不受制于人。

实在是这个玩意，对未来互联网生态系统，影响太大。

数字地图所能产生的价值，并不明显，但是它可以通过提高其他工作的效率，来体现自己的价值。

精确的数字地图，可以让送餐时间加快，可以提高快递员上门送货次数、可以减少汽车走远路成本、可以收集交通讯息情况、可以评测商圈生态环境、可以查询人口分布情况.......

无数的优点，无一不体现着数字地图的重要性。

如果说这些东西是纸上谈兵，那么各大巨头不惜代价也要研发属于自己的地图，就证明目光长远之辈也认识到了这一点。

阿里巴巴斥巨资收购高德地图，更是证明了这一点。

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